巧妙設計包裝，熟悉運輸路線(xiàn)，并能精打細算和善于與船公司配合，你的運費將大大下降。
不可否認，了解航運市場(chǎng)的行情和知曉同船公司打交道的學(xué)問(wèn)確實(shí)能讓你節省不少費用，但是自身前期準備工作的重要性也不應忽視。邦聯(lián)公司的業(yè)務(wù)代表吳先生就一再強調，出口商自身準備充分、善于配合非常重要。
因為很多不必要的支出都是由于人為的疏忽大意造成的。他認為，很多人在以美金計算的海運費上會(huì )斤斤計較，但在頭程的以人民幣計算的費用上就沒(méi)有那么精打細算，這種觀(guān)念其實(shí)應該加以改進(jìn)。
據最近統計，在出口成本中運費上升超過(guò)70%。出口部門(mén)的業(yè)務(wù)人員對產(chǎn)品成本的控制一般都非常重視，但是對運輸環(huán)節如何節省運費則關(guān)注不夠。其實(shí)，在產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越透明的現在，從運輸環(huán)節講究技巧可以節省不少費用。否則，辛辛苦苦從產(chǎn)品成本上省下來(lái)的利潤就算是交給運輸公司了。
巧妙設計包裝
劉隆海先生在江西畜產(chǎn)進(jìn)出口公司的儲運科工作過(guò)多年，現在又從事出口業(yè)務(wù)工作。談及節省運費的話(huà)題時(shí)，他認為在談生意時(shí)就要考慮這一點(diǎn)。比如，他現在主要從事服裝出口，如果客戶(hù)定單數量經(jīng)計算后裝箱情況不合算，他一般會(huì )建議其將定單數量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜;或者將多余數量砍下來(lái)下次再發(fā)運。
這樣省下來(lái)的費用會(huì )相當可觀(guān)。
劉先生介紹說(shuō)，他自己會(huì )在裝運前對產(chǎn)品包裝進(jìn)行科學(xué)計算。具體做法就是參照集裝箱的容積，根據定單數量來(lái)設計包裝。比如一個(gè)紙箱一般裝l2件，如果按照這樣裝箱，一只貨柜裝不下的話(huà)，他就改成一個(gè)紙箱裝l5件或20件。再根據集裝箱內箱尺碼設計紙箱的尺碼，研究出一種最佳裝箱方案，達到裝滿(mǎn)一個(gè)20’或40’貨柜的最理想狀態(tài)。
熟悉運輸路線(xiàn)
“了解遠洋運輸路線(xiàn)也很必要。”劉先生說(shuō)。比如到歐洲港口，雖然多數船公司有基本港和非基本港的區別，但其運費差別最起碼也在100-200美元之間。但不同船公司的劃分會(huì )有所差別，了解不同公司劃分情況可以通過(guò)選擇運輸公司爭取到基本港的運價(jià)。
再比如，美國東岸港口的運輸方式有全水路和大陸橋兩種方式，而二者之間價(jià)差有幾百美金。如果不趕船期，可以向船公司要求全水路方式。